Les Williams, antiguo ingeniero y director de carreras de Triumph, más conocido por el asombroso triunfo de su equipo durante 5 años consecutivos con Slippery Sam en el TT, entre 1971 y 1975, siempre pensó que no se había aprovechado el potencial de las Triumph Trident para motos de calle. En 1976 comenzó con un negoció de recambios y más tarde en los 80 su pasión por las Trident le hizo construir un prototipo, del que más tarde se fabricaron al menos unas 60 unidades entre el 84 y 90.
La moto se hizo tomando como base la T160V, pero todo era nuevo frenos, rearsets, encendido, arranque electrico, escapes levantados, semimanillares, colin monoplaza, todo digno de una autentica caferacer. La Triumph Legend sorprende, excepto por su potencia y sonido de escapes, se comporta dinámicamente como una moto del tiempo en que fue creada 80-90 Paralelamente a la construcción de las Legend, se creó otra serie similar, tomando como base la Bonneville T140, la Triumph Bucaneer
El nombre de Legend volvió a aparecer más tarde desde la fábrica de Hinckley, pero con otro sentido
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