El tambor ha habido que comprarlo nuevo, el viejo como se ve en la foto de arriba tenía los dientes muy desgastados y demasiado juego.
La rueda va montada sobre tres rodamientos, uno de ellos directamente en el tambor.
Es importante colocar el retén/junta de grasa sobre el engranaje del buje, es lo que hara que la unión entre los dos engranajes sea estanca y este siempre rellena de grasa
Desmontaje del plato portazapatas al completo
Así es como queda el tambor en moto con la rueda desmontada.
Al final, a pesar de medirlo antes de enradiar la rueda, ha quedado descentrada y he tenido que corregirla 5mm.
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