El rotor del embrague tiene unos tacos de goma de formas concretas, encajados en su interior. Su función es absorber los golpes secos de la transmisión.
Para comprobar el estado de los tacos, hay que quitar las dos tapas del rotor
En esta caso algunos habían decido demasiado y habían dos partidos
Para poder colocar bien los nuevos, es fácil hacerse un utensilio con dos discos de embrague viejos atornillados a una palanca para hacer torsión. Sin esto es complicado colocar los tacos nuevos, ya que están más expandidos que el espacio que ocupan.
Para dejar bien acabado el rotor y que se deslicen libremente los discos, con un lima elimino todas las marcas y señales de los dientes de los discos
Para comprobar el estado de los tacos, hay que quitar las dos tapas del rotor
En esta caso algunos habían decido demasiado y habían dos partidos
Para poder colocar bien los nuevos, es fácil hacerse un utensilio con dos discos de embrague viejos atornillados a una palanca para hacer torsión. Sin esto es complicado colocar los tacos nuevos, ya que están más expandidos que el espacio que ocupan.
Para dejar bien acabado el rotor y que se deslicen libremente los discos, con un lima elimino todas las marcas y señales de los dientes de los discos
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